Les 3 qualités de modèles Toyota Land Cruiser 2024 que vous devez connaître

Techniquement, il s'agit de 3 versions différentes de Land Cruiser - mais en réalité, il s'agit plutôt de 2, dont un aventurier sans fioritures et un tout-terrain avec une touche haut de gamme. Voici un aperçu plus approfondi.

Cher, pas très efficace, trop de concurrence – quelles qu’en soient les raisons, Toyota a abandonné le Land Cruiser de longue date pour le marché américain en 2021 ; au Canada, cela fait 35 ans d'interruption. Le dernier que nous avons présenté était ce Land Cruiser Heritage Edition 2020, limité à seulement 1 200 unités à l’époque.

Mais les SUV sont le truc de Toyota ces jours-ci, y compris le nouveau Grand Highlander à 3 rangées, donc abandonner complètement la plaque signalétique la plus ancienne de la marque n'avait tout simplement pas de sens. Comme le dit succinctement Dave Christ, vice-président du groupe Toyota : « Cette icône a sa place dans notre gamme. » Nous pensons que les passionnés de Toyota devraient être d’accord.

Date de sortie: attendez-vous à ce que le nouveau Land Cruiser arrive chez les concessionnaires au printemps 2024. Le prix n'a pas été annoncé, mais Toyota dit qu'il débutera autour de 55 000 $ US – probablement le Land Cruiser 1958 d'entrée de gamme. Restez à l'écoute. Il sera construit dans les usines Toyota de Tahara et Hino au Japon.

Eh bien, arborant un nouveau groupe motopropulseur hybride de 326 chevaux, un look tout-terrain robuste, un intérieur à la pointe de la technologie et un prix de départ plus raisonnable de 50 000 $ US, le Land Cruiser est de retour, offert en trois catégories simples :

Ici, nous examinerons chacun d’eux de plus près pour vous aider à faire le bon choix. Notez simplement que la première édition est limitée à 5 000 unités pour les États-Unis et le Canada – alors oui, cela se résume vraiment aux deux autres versions chez votre concessionnaire Toyota local. Et ils sont tous deux très différents en termes de fonctionnalités standard et d’extras tout-terrain.

Avant de détailler la structure de qualité, voici ce que chaque niveau de finition vous apportera. Ou passez aux informations sur le Land Cruiser 1958 ici.

En termes d’options de groupes motopropulseurs, Toyota a gardé les choses très simples. En fait, il n'y a qu'un seul choix : un quatre cylindres turbocompressé de 2,4 L, associé à une batterie NiMH de 1,87 kWh. Surnommé i-FORCE MAX, le Land Cruiser 2024 exclusivement à propulsion hybride développe 326 chevaux et 465 lb-pi. de couple et une capacité de remorquage de 6 000 livres. Associé à une transmission automatique à 8 rapports.

Fait amusant : d'après les spécifications, c'est le même i-FORCE MAX qui propulse les modèles haut de gamme du nouveau Tacoma – le TRD Pro et le Trailhunter – produisant le plus de puissance et de couple dans la gamme Tacoma avec les mêmes 326 chevaux et 465 lb-pi. . des chiffres de couple.

De plus, le Land Cruiser 2024 est construit sur la plate-forme mondiale de camions TNGA-F de Toyota – il en va de même pour Tacoma, Tundra, Sequoia et Lexus LX600.

Suite des derniers systèmes de sécurité active et de commodité de Toyota, le TSS comprend l'ensemble habituel de fonctionnalités telles que l'assistance à la signalisation routière, l'alerte de sortie de terre, le radar de plage de vitesse, les avertissements pré-collision et bien plus encore.

Tous les nouveaux modèles sont 4,4 pouces plus étroits et 1,2 pouces plus courts que le Land Cruiser sortant de la série 200 ; ils trouvent tous un porte-à-faux avant désormais réduit pour une plus grande approche, tandis que le montant A est repoussé pour rendre hommage aux modèles de la vieille école tout en offrant une visibilité améliorée.

Les autres caractéristiques communes comprennent des freins à disque de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, une direction assistée électrique, une déconnexion de la barre stabilisatrice avant, une garde au sol de 8,7 pouces, des crochets de remorquage/récupération avant, des phares antibrouillard et un système Smart Key avec démarrage par bouton-poussoir.

Passons maintenant aux offres Land Cruiser 2024 à la pression.

Commencera autour de 55 000 $ US

Différentiel à verrouillage central et boîte de transfert à 2 vitesses à commande électronique

Norme de contrôle CRAWL

Le premier à sortir est le Land Cruiser 1958 2024, qui, selon Toyota, démarrera dans la fourchette moyenne de 50 000 $ ; attendez-vous à ce que des prix fermes soient annoncés à l’approche de la date de mise en vente.

Ce SUV d'entrée de gamme roule sur des jantes en alliage de 18 pouces, enveloppées de pneus toutes saisons de taille 245/70R18 (contrairement au modèle supérieur, il n'y a pas d'option de roues de 20 pouces). Pour un meilleur contrôle de traction sur terrain accidenté, toutes les versions disposent d'un système de transmission intégrale permanente avec différentiel à verrouillage central et d'une boîte de transfert à deux vitesses à commande électronique avec gamme haute/basse. La version de 1958 reçoit de série un différentiel arrière verrouillable et CRAWL Control qui est essentiellement un régulateur de vitesse tout-terrain à basse vitesse.