Des ponts plus sûrs et de meilleure qualité

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Le ministère des Transports de Caroline du Sud a travaillé à la réparation ou au remplacement de plusieurs ponts dans la région T&D.

Les projets récents incluent :

Les travaux ont commencé sur le pont de l'US Highway 301 qui enjambe la fourche nord de la rivière Edisto.

Le remplacement de ce pont, d'une valeur de 30,3 millions de dollars, en est aux premières phases de construction, qui comprennent :

• Déménagement des services publics

• Travaux de fondation à l'extrémité nord du pont fluvial principal

• L'aménagement de nouveaux aménagements pour aider les piétons à traverser le pont en toute sécurité

Le reste des travaux comprend la démolition du pont, le coulage du tablier du pont, le revêtement d'asphalte et les travaux de signalisation routière.

Le SCDOT a déclaré que le projet est nécessaire pour éliminer les déficiences structurelles du pont existant et pour améliorer la fluidité du trafic et la sécurité.

Le projet comprendra une voie d'accélération depuis Russell Street jusqu'à l'US 301 en direction sud.

Deux voies de circulation dans les deux sens ainsi qu'un accès piéton seront maintenus pendant les travaux.

United Infrastructure Group, basé à Great Falls, a été engagé pour gérer le projet.

Les travaux du pont devraient être achevés en décembre 2025.

Le projet de remplacement du pont a été confié en avril 2022 et attribué à United Infrastructure Group, Inc. en mai 2022.

Le SCDOT note que le pont actuel, construit en 1922, a été jugé structurellement déficient. Le pont a été amélioré au fil des années. Il fut élargi en 1951 et de nouveau en 1973.

Le pont est situé à environ trois miles au nord de Bamberg sur l'US 301 (Bamberg Road).

Pour le projet actuel d'amélioration du pont, des poutres sont en cours de pose pour la partie sur l'eau du pont et des dalles plates ont également été coulées pour la partie sur terre, selon le SCDOT.

La construction du pont devrait être terminée d'ici la fin de l'année. Il ne restera plus que les travaux de chaussée et la suppression des croisements, selon le SCDOT.

Le projet est en passe d'atteindre 3 % du budget de construction prévu de 10,8 millions de dollars, a indiqué le SCDOT.

La date d'achèvement est le 30 juin 2024.

Les responsables du SCDOT affirment que l'entrepreneur du pont travaille sur les derniers éléments de la liste de tâches avant que le pont ne soit ouvert au public dans les semaines à venir. L'ancien pont sera supprimé.

Le coût réel sera égal ou inférieur aux 2,3 millions de dollars initialement annoncés.

Le stationnement de Bobcat Landing sera refait à neuf lorsque la partie routière des travaux de South Edisto commencera.

Le pont Bobcat Landing Road se trouve à l'ouest de l'US 301, à environ 150 pieds au sud du pont US 301, et offre un accès direct à la rampe de mise à l'eau de Bobcat Landing à l'ouest de l'US 301.

Le projet comprenait également le réalignement de Bobcat Landing Road pour maintenir et améliorer l'accès à Bobcat Landing depuis l'US 301.

United Infrastructure Group, basé à Great Falls, a été engagé pour gérer le projet.

Le pont de l'US Highway 21 au-dessus du marais de la rivière Edisto à Whetstone's Crossing a fait l'objet de réparations en béton sur la face inférieure du tablier et sur les poutres, ainsi que de réparations en acier sur les chapeaux de piliers en béton.

Jusqu'à présent, les équipes ont placé des enveloppes de pieux en béton sur des pieux en acier, effectué des réparations en acier sur des pieux en acier et remplacé les joints du tablier du pont.

Ces travaux sont réalisés pour prolonger la durée de vie utile de la structure et améliorer la capacité de charge du pont, selon le SCDOT.

Le coût des réparations est de 950 000 $. Les travaux doivent se terminer ce mois-ci.

La réfection du pont est terminée.

Les travaux comprenaient :

• Ajout de tôles d'acier dans plusieurs zones

• Peinture

• Scellement des joints de pont

• Ajout d'enrochements pour la protection des pentes

• Réalisation de plusieurs emballages de pieux

Les travaux ont été réalisés pour prolonger la durée de vie utile de la structure et améliorer la capacité de charge du pont.

Les réparations ont coûté 206 000 $.

Les travaux du pont ont été achevés avant la date d'achèvement prévue du 30 juin.