10 choses que nous aimons chez le Roadmaster indien

Sans doute l'un des meilleurs véhicules de tourisme du patrimoine, doté d'un superbe style rétro et d'une technologie moderne.

Indian s'est imposé comme une autorité dans la recréation du charme classique de la moto. Au contraire, on peut dire sans se tromper que les Indiens savent comment créer des machines modernes de style rétro qui non seulement offrent des performances supérieures, mais sont également d'une beauté à voir, meilleure que quiconque. Dans cet article, nous parlerons d'une de ces beautés indiennes : la Roadmaster. Depuis son lancement en 2017, cette beauté classique est le rêve américain de tout amateur de vélos de tourisme patrimoniaux. Mais son look époustouflant n’est pas le seul avantage, voici 10 choses que nous aimons chez l’Indian Roadmaster.

En examinant les données du site Web des fabricants, nous avons dressé une liste des dix meilleures choses à propos de l'Indian Roadmaster.

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Le Roadmaster est une beauté à voir. Dotée d'un style classique de l'avant à l'arrière, cette luxueuse moto de tourisme perpétue l'héritage de l'histoire de la moto américaine. Le Roadmaster est disponible en trois variantes de style : base, Dark Horse et Limited. Toutes ces variantes sont livrées avec des carénages chauve-souris de conception classique et des ailes de style cantonnière. Indian propose des palettes de couleurs exclusives pour chacune de ces variantes de style, et chaque couleur avec des accents chromés amplifie le charme rétro de plusieurs degrés. Cependant, le Dark Horse haut de gamme est entièrement noirci. Pour ajouter encore plus d'attrait au look, l'ornement de bonnet de guerre emblématique des Indiens est placé sur l'aile. Derrière le carénage se trouve un réservoir de carburant classique en forme de larme, suivi de sièges pilote et passager, équivalents à des canapés haut de gamme. À l'arrière, le Roadmaster dispose de deux valises latérales et d'un top case, offrant une solution de bagage de grande capacité.

Modèle

Une variante

Prix

Maître routier indien

Modèle de base

31 499 $

Cheval noir

31 999 $

Limité

31 749 $

La partie la plus incroyable de la conception est sa protection contre le vent ultra-efficace. Le large carénage de style chauve-souris est équipé d'un pare-brise haut et réglable qui peut être actionné d'une simple pression sur un bouton. En bas à l'avant se trouve un autre carénage monté sur la fourche avec des bouches d'aération réglables. Ce carénage dévie l'air sur les côtés, ce qui est extrêmement utile pour protéger vos jambes du gel par temps froid. Et pour l'été, des bouches d'aération réglables permettent au pilote d'adapter le flux d'air sur les jambes, le plancher et le moteur.

Le Roadmaster peut rivaliser avec ses concurrents en matière de confort de conduite et d'expérience de conduite. Les ingénieurs d'Indians ont conçu cette machine avec soin pour offrir un niveau de confort égal au conducteur et au passager. Ils sont choyés par des sièges moelleux et larges avec dossiers. Les sièges sont chauffants et il existe un réglage indépendant de la chaleur pour les deux. Le siège passager est livré avec un accoudoir standard et peut être amélioré avec des accessoires en option.

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Lorsque vous vous asseyez sur la selle et regardez le tableau de bord, vous aurez un instant l'impression de regarder le tableau de bord d'une voiture haut de gamme. Sauf qu'il n'y a pas de volant. L'écran tactile de 7 pouces avec deux jauges analogiques et quinze indicateurs lumineux à LED rend le cockpit tout à fait exceptionnel. L'écran tactile est alimenté par RIDE COMMAND exclusif aux Indiens, qui propose la météo et le trafic en direct, la recherche de destination, le moniteur de santé du véhicule et Apple CarPlay du véhicule.

Si vous regardez les côtés du moteur, vous trouverez un emblème 116. Cela garantit que ce vélo est propulsé par le moteur Thundercourse 116 éprouvé d'Indian, qui a superbement fonctionné sur le Chieftain. Le moteur refroidi par air de 1 890 cm3 produirait 126 lb-pi de couple. Sur le Chieftain, ce moteur produisait environ 84 chevaux, mais Indian n'a pas officiellement divulgué la puissance du Roadmaster. Équipé d'une injection électronique de carburant, ce moteur offre un couple exceptionnel à bas régime et une accélération douce sur toute la plage de régime. La puissance du moteur est contrôlée par une boîte de vitesses à 6 vitesses qui fonctionne en tandem avec un système d’embrayage assisté multidisque humide pour offrir une expérience de changement de vitesse en douceur.